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  虚拟遮阳板使用智能算法分析此信息,并仅使挡风玻璃的一部分变黑,从而使太阳使驾驶员目眩。 虚拟遮阳板在CES最佳创新奖中获得了该类别的最高分。

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  这款汽车的外部具有强烈的保时捷设计感,尤其是在大灯周围,并且侧面轮廓与LucidMotorsAir相似。 在内部,Vision-S具有跨仪表板的屏幕,非常类似于中国电动汽车初创公司拜腾在其汽车中使用的屏幕,并且在头枕中有面向后座乘客的屏幕。

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而个性化定制车型(PBV)则是一种在地面上行驶的环保车辆,可为乘客提供量身定制的移动空间和服务。

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  车辆基于标准款BMWi3,只保留原有的驾驶座椅和仪表台,车内空间进行了现代化装修,设计了带搁脚板的宽大舒适座椅、可以从车顶向下翻转的屏幕,以及私密音响设计等。

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博世的新型3D显示器也赢得了这一奖项,使用无源3D技术,显示器可为图像和警报生成逼真的三维效果。

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  博世新的车辆内部监控系统带来了额外的安全性。 它根据眼睑的移动,凝视的方向和头部的位置来检测驾驶员何时昏昏欲睡或注视着智能手机-并在紧急情况下警告驾驶员。   它还监视车辆内部,以确定有多少名乘客以及他们坐在什么位置以及在什么位置坐下。 这使得可以在紧急情况下优化安全系统(如安全气囊)的运行。   未来,博世每年投资37亿欧元用于软件开发。 这个数字超过了不少主机厂和同类零部件公司。

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索尼希望看到“汽车通过网络的不断升级,以及建立一个每个车主长期拥有单个车辆并最小化对环境的影响的汽车社会”。

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作为世界上最大的消费类电子产品展览会,CES被称为行业风向标,也成为了未来汽车发展的晴雨表,一定程度上反映了未来一段时间内科技的发展趋势。   站在2020这一新年代的开端,这次的CES无论是消费电子还是汽车智能,都让我们看到了巨大的进步与突破。

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BMWi3UrbanSuite在织物、认证木材、橄榄鞣皮和地板垫中均使用可以循环利用的可回收材料。

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将外观、内饰和用户体验(UX)相互融合,以《阿凡达》中不同生命体的融合的角度将车内和外部环境相结合。

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